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T54/55型坦克是由原苏联设计的主战坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世，量产则开始于1947年。其后，T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力，并被输出到众多国家（主要是社会主义各国和第三世界国家）。因而，T-54/55型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克也是有史以来产量最大的坦克，其总数据估计高达86000-100000辆。在苏联，T-54/55型的主力地位很快被后继的T-62和T-72所代替，但在其他很多国家，T-54/55系列

二战开始后，坦克成为“地面闪电战之王”。为了远距离快速打击德国法西斯，苏联红军曾试图为地面行驶的坦克插上翅膀，使之成为能够飞越千山万水的“飞行坦克”。然而，由于技术的限制，“飞行坦克”最终未能投入实战。

ИС－3重型坦克战斗全重46．5吨，乘员四人，分别为车长、炮长、装填手和驾驶员。ИС－3从前到后依次为驾驶室、战斗室和动力室。驾驶员位于驾驶室正中央，他的上方有一个向右打开的三角形舱门，舱盖上有一具潜望镜。它的出现主要是由于德国的虎王坦克的冲击。拥有它那个时代最强级别的防护力，车体和炮塔的倾斜装甲全面提高了坦克的防护力。真正令它独步天下的是它对侧面和后面防护的全面加强。直到现在，其装甲重量占战斗全重的比率

1932年，苏联 红军提出研制另一种BT快速坦克的要求，要求该车不仅要火力强，而且要通过采用本国研制的新型发动机来提高机动性，这种车即BT-5快速坦克，装有一门45mm火炮和一挺7.62mm并列机枪。

约瑟夫·雅科夫列维奇·科京（Жозеф Яковлевич Котин，1908—1979）苏联坦克设计师。工程技术上将。1943 年技术科学博士。他研制的伏罗希洛夫重型坦克和斯大林重型坦克系列是德军的恶梦。

远东战役是第二次世界大战后期苏联出兵中国东北、朝鲜北部、千岛群岛和南萨哈林，歼灭日本关东军的一次战略性进攻战役。远东战役的战场辽阔，地形复杂。为实现大纵深和快速度的进攻，苏军以压倒优势的兵力对日本关东军发动了突然袭击，实施重点突破，东西夹击，并在第一梯队集中大量坦克和机械化兵团迅猛推进，在短短的10多天里歼灭了号称百万大军的日本关东军，从而迫使日本最终接受无条件投降。

米哈伊尔·瓦西利维奇·伏龙芝（Михаил Васильевич Фрунзе，1885.2.2～1925.10.31)是苏维埃国家的一位杰出红军统帅和军事理论家，他1885年2月2日生于吉尔吉斯斯坦比什佩克城，即现在的比什凯克，该城曾于1926年至1991年以伏龙芝命名。他一生在军事理论上也有很多贡献，写下了很多著作，为苏联武装力量的建设作出了不可磨灭的贡献。最终于1925年10月31日病逝。

T-34坦克是第二次世界大战期间由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金设计的中型坦克。从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了84070辆，其型号主要为两种：安置76.2mm坦克炮的T-34/76与安置85mm坦克炮的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

T-70轻型坦克是苏联红军于第二次世界大战中使用的轻型坦克，用来取代T-60的侦查与T-50支援步兵的用途。它的主要武器为1门45毫米火炮，方向射界360度，。弹药基数91发。辅助武器为1挺7.62毫米并列机枪，载弹量945发。发动机为2台6缸水冷汽油机，每台的功率为51.45千瓦。坦克的最大速度为45千米/小时，最大行程446千米。车体的前装甲板厚35～40毫米，炮塔装甲板厚10～60毫米。

T-43坦克由第183工厂的520设计局（也就是“中型坦克设计局”）负责研制，是苏军为了应对德军不断加强的反坦克火力而研制的新型中型坦克，但是由于“虎”式坦克和“豹”式坦克的出现，且火力不足而下马。

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T-80主战坦克（英文：T-80 Series Main Battle Tank）是前苏联研制的主战坦克，由T-64发展而来，自1976年服役至今，外号“飞行坦克”（俄语："Летающий Танк"）。历史上第一款量产的全燃气涡轮动力主战坦克。由于T-80的研发生产单位分布在俄罗斯和乌克兰，因此苏联解体后两国独立继续发展T-80系列，并衍生出T-80U（俄罗斯）、T-84（乌克兰）等新型号。除了俄罗斯、乌克兰等前苏联国家，塞浦路斯、巴基斯坦、韩国等国也有T-80及各种衍生型号服

T-72主战坦克是前苏联设计生产的一款坦克。T-72除了大量服役于苏联红军之外也外销和授权华沙公约盟国波兰、捷克斯洛伐克生产。其产量从1974年至1990年达20544辆，至今达到3万辆，已形成巨大数量优势。美军的M1艾布拉姆斯系列主战坦克从1979年至今才达到1万余辆。[1] T-72在1977年11月苏联纪念十月革命60周年的红场阅兵式上首次亮相。由于原本设计目的是用于大规模快速突击，几次实战证实此坦克若不能以集群形式出现则使用效果不佳，少量使用仅适合

T-64主战坦克是苏联在1960年代研发的主战坦克，是苏联标准下第一款第三代的（苏联标准是T-62为第二代，M1、挑战者和豹2和T-80为第四代）主战坦克，仅在苏联及解体后的多个独联体国家中服役，并只装备在一些前线军区部队里。尽管T-64不像T-72主战坦克那样被多个国家装备和发展，但却是苏联（包括解体后分离出来的俄罗斯、乌克兰）日后的现代化坦克（如T-80、T-84）的基础。现如今，身为苏联军事装备的主要继承者之一，乌克兰改进了T-64型坦克即T64

T-44坦克是在早期T-34/85坦克基础上改进的，主要改进有扭杆悬挂、横置发动机和传动装置、形状良好的车体。该坦克有4名乘员，取消了原本T-34/85坦克的机电员，航向机枪固定在车体上，由驾驶员控制发射。炮塔是T-34/85坦克炮塔的改进型，但是炮塔底部没有突出的颈环。T-44中型坦克的战斗全重为31.8吨，全长7.65米，车体长6.07米，全宽2.64米，全高2.4米，乘员为4人（车长、炮长、驾驶员和装填手）。它是T-34、T-54这两种著名坦克间的过渡性坦克。

苏联装甲兵在库尔斯克战役中表现出的无畏与韧性有目共睹，战争后期的10次打击，更让人领略到了其作战风格的犀利与冷酷。就这样，经历了4年间无数次钢铁与血肉的碰撞后，在两只曾经并立的披甲巨兽中（苏德装甲兵），只有红军的履带依然能够继续转动，而其躯体则在战争中变得强悍空前。作为冷战中的一点共识，这支经历了残酷战火淬炼的钢铁洪流居然强大到了如此骇人的地步——即便是整个欧洲也不是它的对手。可以想象，两万辆坦克驰骋

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